FAQ

Vous n'avez plus besoin d'invitation : tout le monde peut participer, directement depuis Google Play.

Sur le téléphone Android qui servira aux tests, connecté à votre compte Google, ouvrez la page de test de Maple Maps sur Google Play et touchez le bouton pour devenir testeur. Maple Maps s'installe ensuite depuis sa page Google Play comme n'importe quelle application.

Si Google Play indique que l'application n'est pas disponible, laissez passer quelques minutes et vérifiez que le téléphone est connecté au même compte Google que celui utilisé pour devenir testeur.

Sur iPhone, installez d'abord TestFlight depuis l'App Store, puis ouvrez le lien TestFlight de Maple Maps sur le même téléphone.

Oui, et vous n'avez pas besoin de nous : envoyez-lui le lien pour son téléphone.

Sur iPhone : installez TestFlight depuis l'App Store, puis ouvrez le lien TestFlight de Maple Maps sur le téléphone.

Sur Android : ouvrez la page de test de Maple Maps sur Google Play sur le téléphone, connecté à son compte Google, puis touchez le bouton pour devenir testeur.

Vous n'avez plus besoin d'invitation : tout le monde peut participer sur iPhone.

Installez d'abord TestFlight depuis l'App Store, puis ouvrez le lien TestFlight de Maple Maps sur le même iPhone.

Si TestFlight s'ouvre sur un écran qui vous demande un code, revenez en arrière et ouvrez plutôt le lien : cette façon de participer ne demande aucun code.

Sur Android, la réponse plus haut donne le lien Google Play.

Écrivez à hello@maplemaps.ca, ou répondez à n'importe quel message que nous vous avons envoyé. Dites ce que vous attendiez, ce qui s'est passé à la place, et à peu près où vous étiez. Une capture d'écran aide énormément; un enregistrement d'écran aide encore plus pour tout ce qui bouge, comme la flèche ou le moment des consignes.

Chaque message est lu par une personne. Presque chaque changement dans les notes de version est parti d'un courriel de testeur.

Dans l'application, ouvrez les Réglages et descendez jusqu'en bas : la ligne Version indique la version et, entre parenthèses, le numéro de build, par exemple 1.0.0 (62). C'est le renseignement le plus utile à joindre quand vous signalez un problème.

Sur iPhone, vous pouvez aussi ouvrir TestFlight et toucher Maple Maps. Sur Android, s'il n'y a pas encore de ligne Version, ouvrez Maple Maps dans Google Play et regardez sous « À propos de cette appli ».

Les courriels de TestFlight viennent d'Apple et vont à l'adresse qu'Apple a pour vous; nous ne pouvons pas la changer de notre côté.

Nos courriels de la bêta sont distincts : ils vont à l'adresse avec laquelle vous vous êtes inscrit sur maplemaps.ca. Pour les recevoir ailleurs, inscrivez-vous de nouveau avec la nouvelle adresse, puis utilisez le lien de désabonnement au bas de n'importe lequel de nos courriels envoyés à l'ancienne.

Il n'y a pas encore de date. Nous préférons l'ouvrir quand elle sera prête plutôt que de choisir un jour et le manquer, et c'est la bêta qui nous dit quand ce sera. À ce moment-là, nous l'annoncerons dans nos courriels de la bêta et ici.

D'ici là, la bêta est ouverte à tous : voyez comment la rejoindre.

Les lieux de Maple Maps viennent de sources ouvertes que nous rassemblons dans notre propre index : OpenStreetMap, les lieux d'Overture Maps, le registre national des adresses du Canada, le registre national des bornes de recharge et les listes d'arrêts des sociétés de transport. Nous vérifions à la main les lieux sur lesquels on compte le plus, comme les aéroports, les hôpitaux avec urgence et les postes frontaliers, et nous y ajoutons nos propres corrections. Les données ouvertes sont plus minces hors des grandes villes : c'est là qu'un commerce manque ou se trouve au mauvais endroit le plus souvent.

Écrivez-nous à hello@maplemaps.ca avec le nom, la ville et ce qui cloche, et nous corrigerons de notre côté. La prochaine version ajoute « Ajouter un lieu manquant » et « Proposer une modification » dans l'application, et les propriétaires peuvent ajouter ou corriger leur fiche sur maplemaps.ca/owners. Si vous modifiez OpenStreetMap vous-même, le changement arrive dans Maple Maps avec notre mise à jour hebdomadaire des données : comptez jusqu'à une semaine environ.

Nous avons commencé avec TomTom, une entreprise néerlandaise, délibérément : pas américaine, bonne en cartographie, et avec des conditions qui permettent à une petite entreprise canadienne de bâtir par-dessus. Depuis, nous avons déplacé presque tout sur nos propres serveurs au Québec, à partir de données ouvertes : la carte elle-même, la recherche, les itinéraires en voiture, le transport en commun et les limites de vitesse.

TomTom fait encore trois choses. Nos serveurs lisent leur circulation en direct, et rien à votre sujet n'est envoyé pour l'obtenir. Ils prennent le relais quand notre recherche ne trouve rien ou que nos serveurs ne peuvent pas répondre. Et ils fournissent l'imagerie satellite, ainsi qu'une carte de secours que l'application affiche un moment si la nôtre ne se charge pas. Notre politique de confidentialité explique exactement ce qui leur parvient dans chaque cas.

Oui, depuis la version 1.0. L'onglet Transport, à côté d'Auto, Vélo et Marche, couvre toutes les sociétés de transport canadiennes qui publient leurs horaires ouvertement : autobus, SLR, métro, train et traversier. Il fonctionne sur nos propres serveurs. Là où nous avons branché le flux en direct d'une société, un badge vert « En direct » indique que les heures viennent des véhicules eux-mêmes; ailleurs, vous voyez les heures prévues.

Pendant le trajet, l'application vous indique l'arrêt où marcher, les minutes restantes et quand descendre, avec la même voix que pour la conduite. Touchez un arrêt sur la carte pour ses départs, ou tapez le numéro inscrit sur un panneau d'arrêt dans la recherche.

Les heures viennent de trois sources, dans cet ordre : le propriétaire du commerce, s'il les a ajoutées sur notre page pour les propriétaires; notre propre liste vérifiée à la main, pour des lieux comme les aéroports et les hôpitaux; et OpenStreetMap, où des bénévoles les inscrivent. Si aucune n'a les heures, la fiche n'en affiche pas plutôt que d'en deviner.

Si vous êtes propriétaire, le plus rapide est maplemaps.ca/owners, où vous pouvez ajouter vos heures, votre téléphone et votre site Web. Tout le monde peut ajouter ou corriger des heures dans OpenStreetMap avec un compte gratuit. Ou écrivez-nous à hello@maplemaps.ca et nous regarderons.

Dites-le-nous depuis l'application. Au bas des résultats de recherche, « Introuvable? Ajoutez un lieu manquant » vous permet de l'ajouter, avec une épingle là où se trouve la porte. Sur la fiche d'un lieu, « Proposer une modification » vous permet d'en corriger le nom, l'adresse, les heures ou l'épingle, ou de signaler qu'il a fermé.

Chaque proposition va à une personne ici, qui la vérifie avant qu'elle change la carte. Si vous ne les voyez pas encore sur Android, elles arrivent avec la prochaine mise à jour de Google Play; d'ici là, écrivez à hello@maplemaps.ca avec le nom du lieu et la ville.

Oui. Sur la fiche d'itinéraire, touchez la ligne De (elle indique « Votre position » tant que vous ne la changez pas) et choisissez un point de départ : cherchez-en un, ou touchez Maison, Travail ou un autre lieu enregistré. L'itinéraire est calculé à partir de là, et quand vous touchez Démarrer, le guidage suit le téléphone comme d'habitude. Pour repartir de là où vous êtes, touchez le × sur la ligne De, ou choisissez « Utiliser ma position ».

C'est un bogue, et il est corrigé dans la prochaine version. Une application de navigation doit garder l'écran allumé pendant qu'elle vous guide, et la version actuelle ne le fait pas; c'est donc la mise en veille de votre téléphone qui prend le dessus. Rien à voir avec le Bluetooth ou le support.

En attendant la mise à jour, allongez le délai de mise en veille dans les réglages d'affichage du téléphone : ça suffit pour un trajet.

Oui. Tournez le téléphone sur le côté, et l'application tourne avec lui, ce qui convient à un téléphone sur un support d'auto. Si elle reste en mode portrait sur Android, le mode paysage arrive avec la prochaine mise à jour de Google Play.

Le panneau dans le coin inférieur gauche de la carte affiche la limite inscrite dans OpenStreetMap pour la route où vous êtes, et il change quand vous entrez dans un nouveau tronçon. Là où aucune limite n'est inscrite, souvent dans les rues résidentielles et sur certaines routes rurales, le panneau disparaît. Nous ne devinons pas une limite que la carte n'a pas.

Si une limite est fausse ou absente, écrivez-nous à hello@maplemaps.ca avec la route et la ville. Si vous la corrigez vous-même dans OpenStreetMap, le changement arrive dans l'application avec notre mise à jour hebdomadaire des données.

CarPlay : Maple Maps n'a pas encore son propre écran dans CarPlay. Apple exige une autorisation distincte pour les applications de navigation, et la nôtre est toujours en attente. D'ici là, avec votre iPhone branché, vous entendez la voix par les haut-parleurs de la voiture, et une petite carte sur le tableau de bord CarPlay affiche le prochain virage, la distance jusqu'à lui et les minutes qui restent.

Android Auto : il est prêt. Si Maple Maps n'apparaît pas encore dans Android Auto, il arrive avec la prochaine mise à jour de Google Play. Une fois là, s'il ne figure pas parmi les applications de navigation, le réglage « Personnaliser le lanceur » d'Android Auto vous permet de l'ajouter.

L'application utilise les voix installées sur votre téléphone et choisit la meilleure qu'elle trouve. Réglages › Directions vocales › Voix vous laisse choisir; touchez une voix et elle dit une phrase d'exemple.

En français, Amélie (français canadien) est choisie en premier. Votre téléphone a peut-être de meilleures voix que celle par défaut : sur iPhone, Réglages › Accessibilité › Contenu énoncé › Voix permet d'en télécharger de meilleure qualité, et elles apparaissent dans notre liste après un redémarrage. Sur Android, l'équivalent se trouve dans les réglages de synthèse vocale de Google.

Oui. Quand un itinéraire passe par une route à péage ou un traversier, la liste des itinéraires affiche une étiquette orange Péage ou Traversier à côté. Touchez l'étiquette, et l'application les évite pour ce trajet.

Pour les éviter chaque fois, allez dans les Réglages, sous Éviter, et activez Routes à péage, Autoroutes ou Traversiers. L'application garde votre choix jusqu'à ce que vous le changiez. Tant que les routes à péage ou les traversiers sont évités, la liste des itinéraires l'indique, par une ligne que vous pouvez toucher pour les permettre à nouveau.

Oui. Avant de partir, touchez « Ajouter un arrêt » sous votre départ et votre destination, et ajoutez-en autant qu'il vous en faut. L'application vous mène à chacun dans l'ordre où vous les avez mis; elle ne les réordonne pas pour vous, alors placez-les dans l'ordre où vous roulerez.

Si vous ne voyez pas encore « Ajouter un arrêt » sur Android, il arrive avec la prochaine mise à jour de Google Play.

Une fois par jour, l'application indique à notre serveur que ce téléphone a ouvert Maple Maps. C'est tout le message : un identifiant aléatoire inventé par l'application à l'installation, et la date. Aucune position, aucune recherche, rien sur vos déplacements. Sur le serveur, l'identifiant est brouillé avant d'être conservé, alors l'enregistrement ne peut pas être relié à un téléphone, et il est supprimé après environ treize mois.

Il existe pour répondre à deux questions : combien de gens utilisent Maple Maps, et reviennent-ils. C'est la seule façon de savoir si ça vaut la peine de continuer. Un interrupteur dans les réglages permet de le désactiver, et réinstaller l'application réinitialise l'identifiant. La politique de confidentialité donne le texte complet.

Une feuille pleine : propriété et contrôle canadiens, confirmés, et chaque entrée a sa source. Une feuille évidée : siège social ou origines au Canada, mais propriété étrangère, mixte ou non confirmée. Tim Hortons est évidée, par exemple, parce que le rapport annuel de Restaurant Brands International situe lui-même son siège à Miami.

La liste compte près de six cents marques et est faite pour grandir. Certaines entrées vont vous surprendre, et c'est voulu : le but est de vous laisser juger par vous-même. Si vous pensez qu'une entrée est fausse, ou qu'il en manque une, utilisez « Proposer une entreprise canadienne » dans les réglages ou écrivez à leaf@maplemaps.ca avec le nom et l'endroit. Une source, comme le site de l'entreprise, accélère les choses.

Deux marques, deux questions.

La feuille d'érable répond à une question de propriété : cette marque est-elle de propriété et de contrôle canadiens, pour que les profits restent ici? Nous vérifions chacune à la main, à partir des documents de l'entreprise, de ses communiqués et de son site, et chaque entrée de la liste des marques canadiennes porte sa source. Une feuille pleine veut dire que nous l'avons confirmé; une feuille évidée, des racines canadiennes mais une propriété étrangère, mixte ou non confirmée. La feuille est pour les marques, les noms qu'on croise à bien des endroits.

L'insigne LOCAL répond à une autre question : est-ce un commerce indépendant de la communauté? Une boutique, une adresse, pas de chaîne derrière. Nous ne vérifions pas la propriété d'un café, et l'insigne ne le prétend pas; il dit seulement que c'est le choix local, pour qu'il soit facile à repérer à côté des autres.

D'où vient l'insigne, dans l'ordre :

• Les permis d'exploitation des villes. Là où une ville publie son registre de permis en données ouvertes, nous le chargeons, gardons les commerces avec pignon sur rue et écartons tout ce qui compte plus de trois adresses dans la ville ou correspond à une marque de notre liste. Edmonton et Calgary sont chargées aujourd'hui, mises à jour chaque semaine. D'autres villes s'ajoutent à mesure que leurs données deviennent accessibles.
• Les propriétaires. Un propriétaire peut ajouter ou réclamer sa fiche dans le portail des propriétaires. Nous le vérifions par une adresse courriel au domaine de son entreprise, et une fiche vérifiée affiche un crochet sur l'insigne ainsi que les heures, le téléphone et le site que le propriétaire tient à jour.
• Les suggestions. Les commerces indépendants que les testeurs nous envoient, et dont nous pouvons confirmer qu'il s'agit d'une seule boutique, sont inscrits par nous jusqu'à ce que le propriétaire les réclame.

Un insigne vous semble erroné ou manquant? Utilisez « Une erreur? » à côté de l'entrée sur la liste, ou écrivez à leaf@maplemaps.ca avec le nom et l'endroit.